5. Blochhauer - Ilsetal - Tiefenbachtal - Scharfenstein - Brocken -
Eiserner Handweiser - verdeckte Ilse - Gelber Brink - Ilsefälle - Ilsetal
Eiserner Handweiser - verdeckte Ilse - Gelber Brink - Ilsefälle - Ilsetal
Streckenlänge: ca. 24 km
Max Höhe: 1142 m
Schwierigkeit: schwer - stellenweise sehr schwer, Höhenprofil
Wegbeschaffenheit: gute Waldwege, vom Scharfenstein zum Brocken Betonplattenweg
Diese wohl schwierigste Route eignet sich nur für trainierte Fahrer. Im Ilsetal führt der Weg ca 3 km an der Ilse bleibend in Richtung "Grosses Sandtal". Nach der Überquerung von Ilse und Tiefenbach (2 Brücken im Abstand von 200 m) noch ca 200 m, dann links abbiegen. Hier beginnt die erste steile Strecke, das "Tiefenbachtal" (ca 1 km). Oben angekommen gabelt sich der Weg - hier rechts halten. Es beginnt die "Kegelbahn", ein leicht bergan und gerade verlaufender Abschnitt von etwa 1 km. Man erreicht bald darauf die Rasthütten des Nationalparks. Es empfiehlt sich, hier eine Pause einzulegen und den "Scharfenstein" hinter den Hütten zu Fu&sz; zu erklimmen. Es folgen ca. 3 km steilste Strecke. Manchmal quert Wasser die Platten - an diesen Stellen Vorsicht, da sie leicht bemoost und glatt sind. Im Bereich der Bismarckklippe kommt oft auch noch eine starke Brise dazu, was zusätzlich die Bedingungen erschwert. Wer nicht soviel Ausdauer besitzt, sollte an der Schutzhütte "Eiserner Tisch" eine Pause einlegen. Anschließend ist noch ein 200 m steiler Anstieg zu bewältigen und man hat es geschafft. Nach der Sitzgruppe am "Kleinen Brocken" erreicht man die Bahngleise (schlechte Überquerung - Vorsicht) und schiebt das letzte Stück. Es hat hier keinen Sinn mehr zu fahren, denn zu viele Menschen zwingt zum Absteigen. Ausserdem ist es hier so steil, dass man nach einem Stopp nicht mehr in Gang kommt - vom Geröll auf dem Weg ganz zu schweigen.
Am Bahnhof sind die besten Rastplätze. Leicht windgeschützt kann man das Treiben um die Brockenbahn beobachten und vielleicht hat man ja Glück und der Traditionszug ist da. Die Brockenchaussee (Teerstraße) hinab, empfiehlt es sich zu schieben. Man sollte wegen der vielen Wanderer deshalb den Berg am Wochenende zwischen 10 und 16 Uhr meiden - oder einen Wochentag wählen. Nach ca 4 km Teerstraße erreicht man in einer scharfen Rechtskurve den "Eisernen Handweiser". Hier an der Sitzgruppe muss man links abbiegen. Es folgt ein gerade verlaufender guter Fahrweg. Nach ca 2 km beginnt am "Namenstein" und "Verdeckte Ilse" ein steiles Stück über ca 400 m - Vorsicht. Nach Verlassen des Hochwaldes beginnt die "Schulze Kurve" - hier sind schon viele Radfahrer gestürzt - max 10 km/h sind 50 m nach Verlassen des Hochwaldes Pflicht!!! Es folgt ein langes in der Ebene verlaufendes Stück - zurückschauend kann man den Brocken sehen. Nach Überquerung der "Roten Brücke" beginnen die "Ilsefälle", ein sehr schöner Talabschnitt. Wie der Name schon sagt ("Fälle"), geht es auch hier sehr steil zu und an der letzten Linkskurve verraten zahlreiche Bremsspuren die Verfehlungen einiger Radler - also Vorsicht! Kurz darauf erreicht man den Punkt, an dem man bereits heute morgen vorbei kam.
Scharfenstein - Brocken
Rangerstation am Scharfenstein
Am Kleinen Brocken
Brockenbahn bei unserer Abfahrt
Hexenaltar
Am Brockenbahnhof